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Akilaria Class 40

Le bateau est un AKILARIA Class 40, de la nouvelle génération de monocoque de course Class 40, dessiné par MARC LOMBARD, célèbre dans les cercles de la régate, l’architecte des Open 60 SILL et BONDUELLE, deux des participants victorieux de la Vendée Globe 2004 2005 et de la Route du Rhum 2006.

Les AKILARIA Class 40 sont construits exclusivement dans le nouveau chantier franco-allemand MC-TEC, en Tunisie, et sont distribués dans le monde par KERVILOR VANEK, en France. Deux de ces nouveaux bateaux, ATAO et KNAUF INDUSTRIES, ont montré de belles performances pendant la Route du Rhum la plus récente.

Akilaria Class 40 designed by MARC LOMBARD
   

Spécifications :
Longueur hors tout : 12,18 m
Maître bau : 4,49 m
Tirant d’air : 19,00 m
Tirant d’eau : 3,00 m
Ballastes d’eau : 2 × 450 l
Déplacement : 4.650 kg
GV : 72 m²
Foc : 43 m²
Spinnaker: 180 m²
Motorisation : 23 kw / 30 hp









Coté conception, ce « Class 40 » a une forme de coque et des appendices qui sont le fruit d'une longue étude et d'essais numériques. Cela permet au bateau d'offrir un compromis puissance / faible traînée exceptionnel tout en conservant la maniabilité et la stabilité de route.
Le plan de voilure, au maxi de la jauge, est doté d'un espars en carbone et un jeu de voile "régate" par Elvström.
Le pont, marqué par l'esthétique du plan des plus récents Open 60', offre une zone de manœuvre située près du barreur bénéficiant d'une grande ergonomie et d'un haut niveau de sécurité, grâce notamment au cockpit profond et à une casquette de protection rapportée abritant deux véritables sièges de veille protégés. Le radeau de survie reste facilement accessible.
La descente est très réussie ainsi que le plan du pont et le circuit de plomberie pour les ballasts.

Coté appendices, la quille acier et le bulbe plomb ont une finition soignée, les profils sont performants. Les safrans ont un profil optimisé par de longues études et la paire est suspendue sous la voûte pour une simplicité de réglage et haute performance grâce à l'effet de voûte.
Coté intérieur, cette première version croisère sera testée et comportera quand même 4 couchettes utilisables à la mer, un matelas double de cabine avant (en option) et un vrai bloc cuisine / table à cartes / siège de veille cohérent, léger et contre - moulé.

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Sponsors:
 
www.gonser-group.com

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